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20251109

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府ง ง机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥งง คค机场两座航站ᕱ ᕱ楼之和。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐ʕ·͡ˑ·ཻʔ是唯一一个用窄体机能ʚ ɞ直飞欧洲的航空枢纽。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积4ᕱ ᕱ0万平方米，综合交通中,,,;心27万,。,。,。平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

兰州和乌鲁木εïз齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几ʕ•̫͡•ง งོʔ座机场的现有压力。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。ʚɞღღ乌鲁木ʚ ɞ齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方ʚɞღღ米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保ʕ•̫͡•ོʔ持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际''''''市场引起更多关注。

20ʚ ɞ24年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2.˗ˏˋ♡ˎˊ˗776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。